20世紀(jì)90年代以來(lái)，美國(guó)航空處于一片慘淡經(jīng)營(yíng)的愁云中，成立于1968年的美國(guó)西南航空公司卻連年盈利。1992年美國(guó)航空業(yè)虧損30億美元，西南航空公司卻盈利9100萬(wàn)美元；2001年美國(guó)航空業(yè)虧損110億美元，2002年上半年美國(guó)航空公司虧損50億美元；2001年和2002年上半年世界最大航空公司美洲航空公司分別虧損18億美元和10億美元；2002年美國(guó)聯(lián)合航空公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。在市場(chǎng)一片蕭條的情況下，美國(guó)西南航空公司的所有飛機(jī)卻正常運(yùn)營(yíng)，全部職工正常工作，財(cái)務(wù)上持續(xù)盈利，現(xiàn)金周轉(zhuǎn)狀況良好，被人們譽(yù)為“愁云慘淡中的奇葩”。
美國(guó)西南航空公司為何取得如此傲人的成績(jī)？西南航空公司能夠異軍突起，秘訣在于公司對(duì)成本的控制，在美國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)上，西南航空公司的成本比那些以“大”著稱的航空公司都要低的多。究其原因是很多方面的，但是最主要的原因是節(jié)約。
為了節(jié)約成本，西南航空公司擁有的400多架飛機(jī)全部是波音737，這種機(jī)型是最省油的，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可以節(jié)約燃油成本。而且，公司的所有飛機(jī)機(jī)型都一樣，這樣可以實(shí)施較大規(guī)模的批量采購(gòu)，增強(qiáng)了采購(gòu)過(guò)程中的討價(jià)還價(jià)能力，較高的采購(gòu)折扣率降低了飛機(jī)的采購(gòu)價(jià)格，從而控制了原始成本。
另外，西南航空公司花大力減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約開(kāi)支。他們通過(guò)流程變革，減少公司對(duì)代理商支付費(fèi)用，杜絕將中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，“將折扣和優(yōu)惠直接讓給終端消費(fèi)者”。他們采用通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)訂票，以信用卡支付，不通過(guò)旅行社售票。盡量消除代理機(jī)構(gòu)，減少和取消代理商售票，避免代理環(huán)節(jié)的費(fèi)用開(kāi)支；不提供送票上門服務(wù)。這樣就降低了公司的成本，又給顧客帶來(lái)了利益。訂票過(guò)程的優(yōu)化設(shè)計(jì)極大地降低了西南航空公司的的經(jīng)營(yíng)成本。
由于飛機(jī)飛行過(guò)程中的一些改革，西南航空公司將服務(wù)人員從標(biāo)準(zhǔn)的4人減少了2人，人員的減少對(duì)成本的降低作用也是十分明顯的。
美國(guó)西南航空公司正是從方方面面來(lái)進(jìn)行節(jié)約，從而大大降低了運(yùn)營(yíng)成本，最終得以成為“愁云慘淡中的奇葩”。
從這個(gè)案例中我看到了，在當(dāng)今的時(shí)代里，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常殘酷，尤其是在淡季市場(chǎng)里更是如此。要想在淡季市場(chǎng)里構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，只有依靠企業(yè)的節(jié)約，因?yàn)橹挥泄?jié)約才會(huì)讓企業(yè)淡季不淡。給公司節(jié)約成本不僅僅是公司領(lǐng)導(dǎo)和公司股東的責(zé)任，作為公司的每一員，包括每日打掃衛(wèi)生的大姐，都應(yīng)該積極努力給公司節(jié)約成本。
也許許多員工會(huì)認(rèn)為自己是一個(gè)打工者，總是認(rèn)為公司的一切與自己無(wú)關(guān)，節(jié)約下來(lái)也是給公司節(jié)約，對(duì)自己沒(méi)有一點(diǎn)好處，這實(shí)在是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。雖然這項(xiàng)工作與取得的報(bào)酬沒(méi)有直接關(guān)系，但如果讓這樣的思想控制你的思維，那么可以斷言，在你的職業(yè)道路上也不會(huì)有什么好的發(fā)展，
首先作為一名員工，如果你積極努力幫公司節(jié)約資源，并且把節(jié)約養(yǎng)成習(xí)慣，將公司的資產(chǎn)像自己的財(cái)產(chǎn)一樣愛(ài)護(hù)，你的老板和同事都會(huì)看在眼里。也許你的報(bào)酬不會(huì)很快兌現(xiàn)，但是它一定會(huì)下來(lái)，只不過(guò)表現(xiàn)的方式不同而已，因此給公司節(jié)約實(shí)際上是給自己在謀福利。
另外你給公司節(jié)約，也是你給公司創(chuàng)造利潤(rùn)的另外一種表現(xiàn)形式，而且你節(jié)約下來(lái)的每一分錢，都大于所賺的一分錢，因?yàn)閯?chuàng)造的是毛利潤(rùn)，而你節(jié)約下來(lái)的卻是地地道道的純利潤(rùn)。所以公司一定會(huì)給為自己創(chuàng)造利潤(rùn)的員工一定比例的獎(jiǎng)勵(lì)，只有這樣公司才會(huì)更加積極向上發(fā)展。
法國(guó)作家大仲馬曾經(jīng)說(shuō)到：“節(jié)約是窮人的財(cái)富，富人的智慧。節(jié)約是世界上所有財(cái)富的真正起點(diǎn)�！蹦敲匆幻麅�(yōu)秀的員工要做的就是用自己的聰明才智，為企業(yè)節(jié)省下每一分錢。
在現(xiàn)在市場(chǎng)不景氣，廢鋼行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、廢鋼價(jià)格低迷的時(shí)候，作為公司的一員，更應(yīng)該積極努力地發(fā)揮自己的聰明才智，為公司節(jié)約每一分錢，創(chuàng)造一份純利潤(rùn)。聚少成多，為公司在艱難時(shí)刻逆勢(shì)而上，為公司在淡季中發(fā)展更好，使公司的明天會(huì)更好，貢獻(xiàn)自已的每一分錢力量。
